北國網(wǎng)訊　從中國第一艘萬噸巨輪、第一輛大功率內(nèi)燃機車，到中國第一臺海上鉆井平臺……大連的裝備制造業(yè)曾在中國工業(yè)史上寫下燦爛的篇章。如今，在振興老工業(yè)基地新的征途上，我省建設(shè)國家新型產(chǎn)業(yè)基地和新的經(jīng)濟(jì)增長區(qū)的目標(biāo)，再次寄予了大連裝備制造業(yè)新的厚望，如何為遼寧建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)基地提供重要支撐？如何讓中國更多的工業(yè)母機打上“中國制造”的標(biāo)志？大連抓住臨海和開放的優(yōu)勢，積極搶占產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點，大力培育具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群，在用先進(jìn)手段裝備起自身的同時，也使裝備制造業(yè)在新起點上開始了新的跨越。

　　從海岸線起跑
　　
　　1月28日，盡管寒風(fēng)凜冽，但在位于甜水套海濱的大連重工·起重集團(tuán)泉水廠區(qū)，卻是一片熱火朝天的忙碌景象。一臺近90米高的門座式起重機在距離海岸線幾十米的總裝場地上巍然聳立，有了這臺目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中起重能力最強的“大力神”，過去在市中心老廠房根本干不了的重大裝備就可以在這里制造、裝配和整體裝運上船出海，大大提高生產(chǎn)能力和工作效率。
　　
　　作為國內(nèi)46家重機企業(yè)中唯一一個臨海的大型重機裝備基地，大連重工·起重?zé)o可比擬的地利優(yōu)勢使其在與國際知名的大公司的合作中身價倍增，日、德、意、美等世界500強或國際知名大公司紛紛上門，與他們開展技術(shù)合作。兩個5000噸級的自用碼頭，三座貫通式的國際一流水平的現(xiàn)代化廠房，一大批從國外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，也讓國內(nèi)外訂貨商看到大連重工·起重的實力，市場訂單接踵而至：2003年7月，為國家重點建設(shè)項目提供重大裝備的哈汽集團(tuán)與大連重工·起重結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，將大功率汽輪機的制造、裝配、販運基地轉(zhuǎn)移到大連，每年交給大連重工·起重8個億的訂單；2004年7月，在激烈的國際招投標(biāo)競爭中，大連重工·起重集團(tuán)簽下了出口土耳其總額1億多元的6米焦?fàn)t成套總包訂單，出口產(chǎn)品貼上了自己的品牌標(biāo)簽；10月，重工·起重集團(tuán)一舉拿下了秦皇島港8億多元的大合同，取得了總承包資格，實現(xiàn)大型成套設(shè)備的“中國制造”。 重工·起重集團(tuán)的產(chǎn)值也隨之節(jié)節(jié)攀升，2003年實現(xiàn)23億元，2004年達(dá)到41億元。
　　
　　在大連重工憑借臨海優(yōu)勢迅速崛起的同時，與其隔海相望的棉花島上，地處黑龍江省富拉爾基的中國一重也依托大海，建起生產(chǎn)超大型加氫反應(yīng)器的重要基地，便捷的海上通道，從根本上解決了在內(nèi)陸大型產(chǎn)品和大型部件的運輸難題。發(fā)揮臨海優(yōu)勢，中國一重正力圖把棉花島培育成為中國百萬千瓦級核電站主設(shè)備的制造基地。
　　
　　甜水套及棉花島重機園區(qū)是大連裝備制造業(yè)發(fā)揮臨海臨港優(yōu)勢，提高市場競爭力的一個縮影。為給裝備制造業(yè)留出充分的發(fā)展空間，大連已經(jīng)將目光從黃海沿岸移向渤海沿岸，正著手規(guī)劃旅順雙島灣和瓦房店長興島等地的深水岸線資源開發(fā)，一批臨海的裝備制造業(yè)重點項目正在加緊布局實施。不久的將來，大連將沿黃海和渤海海岸線形成一個由眾多產(chǎn)業(yè)園區(qū)相連接的“V”字形臨港產(chǎn)業(yè)集群大格局。綿延1900多公里的藍(lán)色海岸線，已成為大連打造新型裝備制造業(yè)基地的起跑線。

　　占領(lǐng)技術(shù)“高地”
　　
　　獨特的地緣優(yōu)勢，使大連成為東北老工業(yè)基地對外開放的“窗口”和“龍頭”。立于潮頭，大連裝備制造企業(yè)不斷創(chuàng)新競爭手段：不僅引進(jìn)產(chǎn)品，在合資、合作中求生存，并且更加注重掌握先進(jìn)技術(shù)，在塑造企業(yè)核心競爭力上探索新路、求發(fā)展�！翱鐕�兼并”、“境外收購”，這些令國內(nèi)外同行難以相信的驚人之舉，一次又一次被大連裝備制造業(yè)企業(yè)在攀登技術(shù)高峰的道路上，由夢想變成現(xiàn)實。
　　
　　前不久，大連機床集團(tuán)斥資近千萬歐元并購了掌握著大型龍門五面銑床世界領(lǐng)先技術(shù)的德國茲默曼公司，此舉令我國航空航天、汽車、模具制造等領(lǐng)域急需此種設(shè)備的企業(yè)興奮不已。在過去的兩年間，大連機床集團(tuán)相繼收購了美國英格索爾集團(tuán)的機床生產(chǎn)公司和曲軸加工系統(tǒng)公司，將其96項專有技術(shù)、9項****技術(shù)和技術(shù)開發(fā)力量一并“收入囊中”。并購之后，中美雙方技術(shù)開發(fā)人員組成聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊，在吸納國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品。去年，大連機床集團(tuán)依靠技術(shù)和價格雙重優(yōu)勢擊敗了日本和德國的競爭對手，取得了上海通用汽車公司高速加工中心的采購訂單，實現(xiàn)了國產(chǎn)高速加工中心在世界一流汽車制造商市場上“零”的突破。大連機床集團(tuán)也于去年躋身全國企業(yè)500強之列，并在最近公布的世界機床行業(yè)排行榜上列第23位。
　　
　　如今，搶占領(lǐng)技術(shù)“高地”、從而激發(fā)出更為強大的發(fā)展動力，已經(jīng)成為大連裝備制造業(yè)企業(yè)的共識，并涌現(xiàn)出一大批檔次高、規(guī)模大的企業(yè)技術(shù)中心、研發(fā)基地。大森數(shù)控瞄準(zhǔn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)空白，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)控技術(shù)，從而奪得了中等數(shù)控系統(tǒng)21.6%的市場份額，并在國內(nèi)市場上與日本和德國公司形成“鼎立”之勢。眼下，大森數(shù)控正在建設(shè)國內(nèi)最大的數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)基地。據(jù)統(tǒng)計，目前大連擁有的國家級企業(yè)技術(shù)中心就有11個，幾乎全部由裝備制造業(yè)企業(yè)領(lǐng)銜。
　　
　　與此同時，大連市委、市政府加大了對企業(yè)技術(shù)升級的扶持力度，據(jù)悉，大連市已經(jīng)對今年的重大技術(shù)改造項目做出詳細(xì)規(guī)劃，其中裝備制造領(lǐng)域的重大技改項目就有32項，總投資超過200億元。

　　“牽”出產(chǎn)業(yè)巨龍
　　
　　裝備制造業(yè)“大集成”、“大協(xié)作”的特點，使它成為了能夠伸長產(chǎn)業(yè)鏈條、牽動上下游產(chǎn)業(yè)共同實現(xiàn)騰飛的關(guān)鍵一環(huán)。
　　
　　去年11月，鞍鋼新軋——新船重工大連鋼材加工配送有限公司成立，宣告大連造船業(yè)正從全程化、封閉式的傳統(tǒng)造船模式中走出來，邁入了以產(chǎn)業(yè)集群為特點的現(xiàn)代造船模式發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，2004年，大連造船重工交工10條船，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)32.05億元；大連新船重工年造船完工量達(dá)167萬載重噸，工業(yè)總產(chǎn)值首次突破40億元大關(guān)，是大連船舶建造速度最快的一年。
　　
　　集群化發(fā)展，不僅實現(xiàn)了船舶建造的大提速，同時也推動了大連船舶配套業(yè)的繁盛。占據(jù)“地利”之便的本地三大船舶配套企業(yè)，在配套過程中迅速做強、做大：大連船用柴油機廠2004年的產(chǎn)量比上一年猛增了近一倍，大連船用推進(jìn)器廠在規(guī)模產(chǎn)量上已躋身世界五強行列，大連船用閥門廠的各項指標(biāo)高居全國同行業(yè)榜首。目前，位于大連土城子和旅順口兩個船舶配套園也已各自形成了船舶配套企業(yè)群，配套企業(yè)實力逐年增強。據(jù)預(yù)測，到2020年，大連造船業(yè)的銷售額將突破100億，其中的近30%將在當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)配套，造船業(yè)將成為大連經(jīng)濟(jì)騰飛的又一有力的推進(jìn)器。
　　
　　正是裝備制造業(yè)顯現(xiàn)出的強大產(chǎn)業(yè)拉動效應(yīng)，使大連市委、市政府對其在老工業(yè)基地振興中的“牽動”作用寄予厚望。去年8月，大連市委九屆八次全會明確提出，要以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，大力發(fā)展船舶制造、重型裝備、通用機械、汽車發(fā)動機及零部件、石化、電子信息和軟件、服裝紡織、精品鋼材等八大產(chǎn)業(yè)集群，其中就有五個產(chǎn)業(yè)集群出自裝備制造業(yè)或與之密切相關(guān)。
　　
　　截至目前，擁有30萬噸船塢的中遠(yuǎn)船務(wù)修船基地、一期年造船能力可達(dá)240萬噸的中遠(yuǎn)造船基地、年產(chǎn)量達(dá)30萬臺的一汽大眾汽車發(fā)動機生產(chǎn)基地等一批重大裝備制造業(yè)龍頭項目，不約而同地在大連落戶生根。而每一個呈點狀分布的裝備制造業(yè)企業(yè)，都在迅速地拉伸成產(chǎn)業(yè)鏈、拓展為產(chǎn)業(yè)板塊……一條條由裝備制造企業(yè)統(tǒng)領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)“巨龍”正欲橫空出世。