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工業(yè)和信息化部朱宏任：鋼鐵行業(yè)要控制產(chǎn)量 |
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來源：機(jī)電商情網(wǎng) 作者：不詳 日期：2012/7/28 訪問：
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工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任25日表示，由于鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)性問題和市場(chǎng)需求回落疊加，鋼企要走出困境，需要控制產(chǎn)量、淘汰落后，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)間的兼并重組。
鋼鐵產(chǎn)量亟待控制
目前我國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到9億噸的規(guī)模。如何控制鋼鐵業(yè)產(chǎn)量、解決供需矛盾，已經(jīng)成為擺在行業(yè)面前的難題。
“鋼鐵業(yè)近年來發(fā)展非�？�，產(chǎn)能過剩問題越來越突出�！敝旌耆沃赋觯习肽甏咒摦a(chǎn)量為3.57億噸，同比增長(zhǎng)1.8%，增速較去年同期回落了7.8個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)前日均產(chǎn)量相當(dāng)于發(fā)揮出全年7.16億噸的水平。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來國內(nèi)市場(chǎng)八個(gè)品種的鋼材價(jià)格均不斷下跌。目前高線、螺紋鋼、中厚板價(jià)格在4000元左右，而去年年底則為4300-4500元。冷軋薄板的價(jià)格下降幅度也在500元左右。
鋼價(jià)不斷下跌對(duì)鋼企盈利產(chǎn)生“致命打擊”。針對(duì)鋼鐵業(yè)虧損局面，朱宏任表示，鋼企當(dāng)前的結(jié)構(gòu)性問題和市場(chǎng)需求回落問題疊加在一起，要走出這樣的困境，應(yīng)控制產(chǎn)量、淘汰落后特別是推動(dòng)企業(yè)把著眼點(diǎn)放在市場(chǎng)急需的高質(zhì)量鋼材品種上。
中鋼協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量仍高達(dá)195.8萬噸，仍處于產(chǎn)量高位。這意味著，在鋼價(jià)大幅下挫、全行業(yè)陷入虧損之際，鋼廠減產(chǎn)的態(tài)度并不積極。
“當(dāng)前鋼材市場(chǎng)面臨著下游用鋼需求低迷、國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量居高不下、出口形勢(shì)不樂觀的多重壓力。跌價(jià)-虧損-減產(chǎn)，這一路徑將是鋼廠的被迫選擇�！碧m格鋼鐵信息研究中心研究員張琳表示，“鋼廠不敢貿(mào)然停下高爐，也是涉及到稅收、就業(yè)、貸款、地方政府支持等因素的考慮。”
據(jù)了解，前期出現(xiàn)的鋼廠減產(chǎn)主要集中在軋材生產(chǎn)線，但有消息稱，近期已有高爐停爐減產(chǎn)的情況出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，未來供給壓力能否得到緩解，仍主要取決于鋼廠的減產(chǎn)力度。
重組時(shí)點(diǎn)來臨
在鋼鐵行業(yè)陷入低迷之際，并購成本也隨之降低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于大型鋼鐵企業(yè)而言，加快兼并重組的時(shí)機(jī)已經(jīng)來臨。
朱宏任指出，工信部將繼續(xù)積極支持鋼鐵企業(yè)兼并重組，加大技術(shù)改造力度，支持鋼鐵協(xié)會(huì)實(shí)施行業(yè)自律，防止產(chǎn)量過快擴(kuò)張，同時(shí)對(duì)于淘汰落后的工作給予進(jìn)一步支持。
根據(jù)工信部規(guī)劃，“十二五”期間將大幅減少鋼鐵企業(yè)數(shù)量，國內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。重點(diǎn)支持優(yōu)勢(shì)大型鋼鐵企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，形成6-7家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和較強(qiáng)國際影響的企業(yè)集團(tuán)。相關(guān)政策出臺(tái)將成為行業(yè)兼并重組的“催化劑”。
業(yè)內(nèi)人士指出，與過去強(qiáng)勢(shì)企業(yè)兼并瀕臨倒閉的企業(yè)不同，近年來鋼企的聯(lián)合重組更多是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或者為應(yīng)對(duì)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)挑戰(zhàn)而采取的自發(fā)性重組和集團(tuán)內(nèi)部整合。在兼并重組后，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)是鋼企未來發(fā)展的重要方向。 |
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