工業(yè)4.0大局勢下，自動化成為中國制造的革命方向，“機(jī)器換人”使工業(yè)機(jī)器人和自動化產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期，自動化設(shè)備供應(yīng)商2017年凈利潤同比增長710.79%。隨著本土和臺灣品牌市場參與者數(shù)量的增加，市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高功率密度伺服電機(jī)(集成多種控件)成為企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域突圍的選擇。國外三菱、安川、松下等電機(jī)企業(yè)相繼投入自動化生產(chǎn)線應(yīng)對強(qiáng)勁的內(nèi)外需，但國內(nèi)多數(shù)的電機(jī)企業(yè)卻因擔(dān)心被技術(shù)“捆綁”和自動化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)而拒絕自動化改造。
一. 中國生產(chǎn)效率革命拉動自動化需求
Made in China讓中國在短短幾十年內(nèi)迅速成為全球GDP第二，中國制造成為了全球的焦點(diǎn)。然而，隨著人口紅利的不斷消失，中國制造業(yè)綜合成本確實(shí)呈上升趨勢，德勤等數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，未來中國的競爭力將被美國取代。而更為重要的是，第五次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移正在發(fā)生，許多勞動密集型低端產(chǎn)業(yè)正在像東南亞等國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，同時歐美日等發(fā)達(dá)國家想通過自動化生產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù)，彌補(bǔ)勞動力成本過高的劣勢，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的回流。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院芮明杰教授認(rèn)為，中國制造業(yè)成本上升的主要問題在于勞動力薪酬先上去了，但生產(chǎn)效率的提升卻并沒有跟上。
2017年中國82.7122萬億元的GDP里面，制造業(yè)為24.2707萬億元，是中國經(jīng)濟(jì)的第一大產(chǎn)業(yè)，也是維系著中國發(fā)展發(fā)展的命脈產(chǎn)業(yè)，占中國經(jīng)濟(jì)比例為29.34%。因此，在工業(yè)4.0大局勢下，自動化成為中國制造的革命方向。
但目前，與先進(jìn)國家相比，我國制造業(yè)的自動化程度還有待提高。以代表工業(yè)自動化程度高低的工業(yè)機(jī)器人密度(即每萬名制造業(yè)工人擁有的機(jī)器人數(shù))來比較，2015 年世界工業(yè)機(jī)器人密度平均值為 69，前三名的國家及數(shù)量分別為韓國531、新加坡 398、日本為305，而中國僅為 49，不足韓國的十分之一，甚至低于平均值。
為此，在2015年，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，這是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。
近年來，提高自動化生產(chǎn)的意識在逐漸蔓延開，自動化設(shè)備供應(yīng)商和投入自動化生產(chǎn)線的企業(yè)，在數(shù)量和營收上都呈現(xiàn)100%以上的增長率，可謂是破勢兇猛。
同2013年相比，2017年的整體自動化產(chǎn)業(yè)增長了30%，國內(nèi)不少自動化設(shè)備供應(yīng)商的年?duì)I業(yè)額增速更是突破700%。
權(quán)星精機(jī)公司是一家集銷售、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的非標(biāo)自動化設(shè)備供應(yīng)商，2018年1月2日正式掛牌上市。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，權(quán)星精機(jī)2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2283.2543萬元，同比增長48.69%;凈利潤同比增長710.79%。
自動化生產(chǎn)設(shè)備廠商賽騰股份公司的2017年1月至9月收入，相比2017年1月至6月增長111.5%。
強(qiáng)信公司2017年?duì)I收為13.72億新臺幣元，年成長16.67%，以人民幣計(jì)算則為3.04億元，首度突破3億元人民幣，亦創(chuàng)歷年新高，年增25.53%。
強(qiáng)信公司稱，2018年在各大工業(yè)均大舉投入自動化設(shè)備及自動化裝置下，對自動化裝置產(chǎn)品需求將大幅提升。
近年來，隨著“智能制造”全面推進(jìn)，目前越來越多的企業(yè)通過“機(jī)器換人”以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期。
嘉盛公司CEO文小林說：“國內(nèi)北汽福田汽車推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)就是改用自動化生產(chǎn)線;福建九牧也在改造自動化生產(chǎn)線;雷柏生產(chǎn)鍵盤也是通過自動化設(shè)備進(jìn)行測試，原來通過手工去敲擊鍵盤一天只能測試80個，現(xiàn)在改用機(jī)器人一天能達(dá)到800個。”
除了汽車之外，現(xiàn)在釀酒、陶瓷衛(wèi)浴、3C等行業(yè)也在引入工業(yè)機(jī)器人設(shè)備。埃夫特智能裝備股份有限公司副總經(jīng)理孫震禮說：“今年埃夫特已經(jīng)出售3000多臺工業(yè)機(jī)器人設(shè)備，按照目前的銷量增速，2018年有望突破年?duì)I業(yè)額達(dá)25億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.5億元�！�
三菱電機(jī)FA銷售推進(jìn)本部部長田中凖二部長指出，在中國，機(jī)器人市場會有很大的發(fā)展空間，因?yàn)橐詸C(jī)器人代替人工，是中國工廠自動化不可回避的趨勢。與此同時，在中國的“十二五”計(jì)劃中，政府也將產(chǎn)業(yè)機(jī)器人的發(fā)展提高到國家戰(zhàn)略的層次。
據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本機(jī)器人工業(yè)協(xié)會周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年工業(yè)機(jī)器人的供貨額(按會員企業(yè)供貨額計(jì)算)較2016年增長28.5%，達(dá)到7126億日元，創(chuàng)2007年以來新高。其中，對華出口額大幅增長57.9%，至2275億日元。
在政策扶持“機(jī)器換人”的帶動下，東莞全市工業(yè)技改投資保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。經(jīng)信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前東莞擁有機(jī)器人及智能裝備制造企業(yè)達(dá)400家，工業(yè)總產(chǎn)值350億元，同比增長40%，2016年全市申報“機(jī)器換人”專項(xiàng)資金項(xiàng)目數(shù)達(dá)1380個，拉動全市工業(yè)投資增長17.5個百分點(diǎn)。
中國國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司司長張衛(wèi)華表示，2017年，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)增長68.1%，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。2017年1-11月份我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到11.82萬臺,同比增長68.80%，全年為12-13萬臺，占全球工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量的三分之一。
國內(nèi)的主要機(jī)器人公司在2017年都實(shí)現(xiàn)了超高增速，保持了全線增長的態(tài)勢。其中，上海新時達(dá)2017年機(jī)器人產(chǎn)量預(yù)計(jì)1600臺，實(shí)現(xiàn)了100%增速;廣州數(shù)控機(jī)器人2017年機(jī)器人出貨量也從幾百臺級別突破到了千臺級別;安徽埃夫特機(jī)器人公司更是發(fā)展速度驚人，2015年機(jī)器人產(chǎn)量為1200臺，2016年達(dá)到了接近1800臺，2017年估計(jì)會接近3000臺，2018年目標(biāo)是4000臺;沈陽新松2017年前三季度營業(yè)收入16.77億，增長34.61%，凈利潤2.74億，增長10.16%;南京埃斯頓公司前三季度營業(yè)收入6.65億元，同比增加49.84%;匯川技術(shù)公司2017年前三季度營業(yè)收入31.3億元，增長27.57%;深圳拓斯達(dá)公司2017 年前三季度營業(yè)收入5.078億元，同比增長98.90%，凈利潤率竟然達(dá)到20%。
另外，三個巨頭也進(jìn)入了機(jī)器人行列：富士康、格力、美的。美的是以收購庫卡的形式進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域，2017年庫卡在中國市場實(shí)現(xiàn)了快速成長;格力旗下的格力智能裝備公司則實(shí)現(xiàn)暴增，2017年上半年智能裝備銷售額9.62億元，同比增長2765.27%;富士康研發(fā)和制造的Foxbot，在富士康內(nèi)部自產(chǎn)自銷，根據(jù)2016年的公開報道，富士康已經(jīng)部署了超過4萬臺Foxbot在全國各地的工廠，2017年估計(jì)富士康機(jī)器人產(chǎn)量為一萬臺左右，富士康事實(shí)上已經(jīng)是全國最大的機(jī)器人公司。
不僅如此，由于看好機(jī)器人市場前景，格力和美的正在擴(kuò)大產(chǎn)能。2018年1月16日，珠海格力智能裝備投資3億元入駐洛陽高新區(qū)，將在洛陽機(jī)器人智能裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)布局機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等智能裝備產(chǎn)業(yè)化系列項(xiàng)目。美的將在2019年底之前在廣東新建工廠，將在華的年產(chǎn)能提高至目前4倍，達(dá)5萬臺。
另外，傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)也在加大投入力度。
1月19日，新松機(jī)器人宣布收購韓國SHINSUNG自動化業(yè)務(wù)，交易標(biāo)的主要業(yè)務(wù)包括面板顯示自動化設(shè)備(包括Stocker、OHT、RGV、OHCV等)、半導(dǎo)體自動化設(shè)備(包括HT、OHT等)、工廠自動化設(shè)備(包括HT、OHT等)。
與此同時，海外企業(yè)安川電機(jī)、川崎重工業(yè)等相繼在中國工廠增產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人。三菱電機(jī)也已決定在江蘇工廠增產(chǎn)伺服電機(jī)，如今正探討生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人，謀求加快開拓中國市場。
二. 機(jī)器人拉動電機(jī)需求
機(jī)器人等自動化設(shè)備的高速發(fā)展也拉動了市場需求。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，截至2017年3月，三菱電機(jī)在中國的工廠自動化相關(guān)銷售額創(chuàng)歷史新高，2017財(cái)年增長兩成左右。三菱電機(jī)的執(zhí)行董事高橋俊哉表示，需求強(qiáng)勁的客戶包括“平板顯示器、鋰離子電池、光伏電池”等行業(yè)，電機(jī)廣泛應(yīng)用于中國廠商和外資企業(yè)當(dāng)?shù)毓S的設(shè)備上。目前，除了推進(jìn)工廠“省力化”之外，為了應(yīng)對旺盛的內(nèi)需和強(qiáng)勁的出口，企業(yè)正在積極采取行動。
伺服電機(jī)作為控制系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，是機(jī)器人三大核心零部件之一，現(xiàn)在90%的工業(yè)機(jī)器人使用伺服電機(jī)。在精加工作業(yè)領(lǐng)域，機(jī)器人需要人手所具備的柔順性，因此要求電機(jī)能以“罐頭”大小實(shí)現(xiàn)高性能，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率并保證操作員安全;在醫(yī)用機(jī)器人領(lǐng)域，為了讓機(jī)器人幫助患者早日恢復(fù)健康，對電機(jī)穩(wěn)定性和可靠性提出了至高要求。
因此高功率密度伺服電機(jī)(集成多種控件)成為企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域突圍的選擇。
浙江臥龍家用電機(jī)有限公司研發(fā)中心無刷直流驅(qū)動工程師杜榮法說：“凡是自動化設(shè)備，對動態(tài)響應(yīng)和精度要求都特別高，伺服電機(jī)抗過載能力強(qiáng)、高速性能好、動態(tài)響應(yīng)一般在幾十毫秒之內(nèi)，高效實(shí)現(xiàn)了位置，速度和力矩的閉環(huán)控制，這在物流車市場和機(jī)器人市場都是最為理想的，所以伺服需求量大，電機(jī)企業(yè)就要通過自動化設(shè)備批量生產(chǎn)伺服電機(jī)以滿足市場需求�！�
浙江大成電氣有限公司研發(fā)中心總監(jiān)劉順稱，各種電機(jī)的應(yīng)用方向不同，像伺服電機(jī)體積小，普遍適用于自動化設(shè)備控制和機(jī)器人中，所以需求量特別大。
但目前國內(nèi)伺服電機(jī)市場中，前三名松下、三菱、安川均為日系品牌，總份額達(dá)到45%，西門子、博世、施耐德等歐系品牌主要占據(jù)高端市場，市場份額在30%左右，國內(nèi)企業(yè)整體份額低于10%。且國產(chǎn)伺服電機(jī)大多是仿制日系伺服電機(jī)設(shè)計(jì)，功率多在3kw以內(nèi)，以中小功率為多，而5.5-15kw的中大功率伺服電機(jī)則比較少。
三菱電機(jī)的執(zhí)行董事高橋俊哉表示，伺服電機(jī)在工廠自動化中不可或缺，廣泛應(yīng)用于中國廠商和外資企業(yè)當(dāng)?shù)毓S的設(shè)備上，日前三菱電機(jī)在常熟區(qū)擴(kuò)建的工廠自動化(FA)設(shè)備工廠正在生產(chǎn)伺服電機(jī)。
1月13日，濟(jì)南ABB機(jī)器人也加快與青島德瑪爾機(jī)器人公司的合作，德瑪爾負(fù)責(zé)人稱：“伺服電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域太多了，只要是要有動力源的，而且對精度有要求的一般都可能涉及到伺服電機(jī)。如機(jī)床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、光加工設(shè)備、機(jī)器人、自動化生產(chǎn)線等對工藝精度、加工效率和工作可靠性等要求相對較高的設(shè)備�！�
孫震禮說：“目前，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)在汽車行業(yè)應(yīng)用非常成熟，汽車制造環(huán)節(jié)如：沖壓、焊裝、涂漆等都是通過機(jī)器人執(zhí)行，伺服電機(jī)是目前最適合機(jī)器人自動生產(chǎn)線的。”
不過隨著本土和臺灣品牌市場參與者數(shù)量的增加，市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，國產(chǎn)企業(yè)在工業(yè)機(jī)器人伺服系統(tǒng)市場的份額逐步提高。國產(chǎn)品牌伺服電機(jī)在今年也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的發(fā)展，伺服電機(jī)自主配套能力已現(xiàn)雛形，獲得了一定的市場認(rèn)可。
現(xiàn)在許多國產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)上與日系產(chǎn)品接近，涌現(xiàn)出匯川技術(shù)、埃斯頓、廣州數(shù)控、英威騰等20余家較大規(guī)模的伺服電機(jī)品牌。預(yù)計(jì)到2020年，我國機(jī)器人用伺服系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)47億元左右，復(fù)合增長率約為35%。
除了伺服電機(jī)外，步進(jìn)電機(jī)通常尺寸緊湊、成本較低，可實(shí)現(xiàn)精確定位和速度控制，典型應(yīng)用包括 3D 打印機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)、攝像頭平臺和 XY 繪圖儀，所以步進(jìn)電機(jī)自動化生產(chǎn)線的推進(jìn)同樣刻不容緩。
三. 政策企業(yè)雙驅(qū)動 電機(jī)企業(yè)亟需自動化
縱觀制造業(yè)自動化行業(yè)的單位規(guī)模，我國自動化企業(yè)以大、中型企業(yè)為主，2016年我國自動化行業(yè)大型企業(yè)占比27.39%，中、小型企業(yè)數(shù)量占比分別為49.65%、22.96%。其中微電機(jī)企業(yè)70%是中小民營的，沒有固定資產(chǎn)投資，所以自動化程度也不高。
由于生產(chǎn)一個電機(jī)核心部件，需要將近20道工序，單純依靠人工操作很難滿足市場需求，所以近年來，也有不少的下游整機(jī)企業(yè)明里暗里建議電機(jī)企業(yè)加強(qiáng)自動化生產(chǎn)。
某沒有自供體系的空調(diào)整機(jī)廠采購總經(jīng)理對記者說：“今年，整機(jī)廠確實(shí)采購電機(jī)量大、急，而且我們現(xiàn)在高度重視品質(zhì)，因此電機(jī)的采購可選擇余地并不大，這導(dǎo)致訂貨催單的矛盾被放大了，我們也建議電機(jī)企業(yè)加快調(diào)整生產(chǎn)線自動化布局，從而提高生產(chǎn)效率�！�
而有資本能力的家電企業(yè)則等不及了，自己動手投建全自動電機(jī)生產(chǎn)線。2017年12月27日，國內(nèi)首條電容運(yùn)轉(zhuǎn)式電機(jī)全自動裝配線正式下線，定制這條全自動生產(chǎn)線的客戶，就是中國家電巨頭美的。
這條生產(chǎn)線的制造企業(yè)——廣東碩泰智能裝備有限公司副總經(jīng)理鐘永材稱：“部件的裝配基本靠人工，很難實(shí)現(xiàn)全自動化裝配，是進(jìn)一步提升電風(fēng)扇產(chǎn)品質(zhì)量和效率的瓶頸。兩個月前美的找到我們，提出了訴求。這條全新裝配線每年可為企業(yè)節(jié)約百萬元的管理成本，大大提升管理效益�！�
不過劉順總監(jiān)表示：“美的作為家電行業(yè)的領(lǐng)頭羊，有自己的需求，情況比較特殊，所以對自動化要求會比較高。但一般的整機(jī)企業(yè)是以成品評判，只要質(zhì)量過關(guān)，是不是自動化生產(chǎn)出來的不是很關(guān)鍵�！�
杜榮法先生同表示，一般情況下，電機(jī)企業(yè)投不投入自動化設(shè)備是看產(chǎn)能和需求，整機(jī)企業(yè)是不會明確提出電機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高自動化，他們或許擔(dān)憂的是人工操作下，電機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)保證問題。
鑒于自動化生產(chǎn)對品質(zhì)、產(chǎn)能和成本的影響，許多許多電機(jī)企業(yè)已經(jīng)著手對生產(chǎn)線進(jìn)行自動化改造。
馬拉松電機(jī)在2016開始實(shí)施最新的自動化繞嵌線項(xiàng)目，截止目前FR 80-132 的產(chǎn)品，已經(jīng)在自動化繞嵌線設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；可a(chǎn)該公司認(rèn)為，。這極大的緩解了今年急速增長的業(yè)務(wù)需求，大幅度減少了產(chǎn)品交貨周期，顯著的提高了客戶滿意度。
2017年7月，三菱電機(jī)在江蘇常熟區(qū)擴(kuò)建自動化(FA)設(shè)備工廠，目前該工廠以每周6天、每天24小時的體制持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，員工人數(shù)在最近一年里也翻了一番。
據(jù)媒體實(shí)地探訪，在樂陵市聯(lián)孚汽車電子有限公司的電機(jī)生產(chǎn)車間，數(shù)十臺自動化生產(chǎn)設(shè)備正在緊張地運(yùn)行，整個生產(chǎn)流水線僅有5名操作員站在旁邊監(jiān)管，一臺臺汽車專用的交直流無刷永磁電機(jī)正源源不斷地下線。
“這是世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司打造的全世界首條全自動電機(jī)生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)交直流永磁同步電機(jī)10萬套的生產(chǎn)能力，產(chǎn)值達(dá)70億元�！痹摴究偨�(jīng)理翟傳杰介紹說，公司與世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司合作，打造了具有國際領(lǐng)先水平的全自動智能化新能源汽車驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)線，整個生產(chǎn)車間僅需要25人。
日前，江特電機(jī)也投資了3.2億元，建設(shè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源驅(qū)動電機(jī)智能制造數(shù)字化車間。項(xiàng)目實(shí)施后，將突破智能制造關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備等瓶頸，生產(chǎn)總體效率將提高35%，產(chǎn)品不良品率降低40%、能源綜合利用率提高12%、產(chǎn)品研制周期縮短35%。
2017年12月21日，方正電機(jī)公司與大連豪森今日自動化有限公司簽訂了《采購合同》,采購純電動動力總成生產(chǎn)線 1 條, 交貨時間為2018 年5 月 25 日前,并完成單機(jī)的功能調(diào)試。
博世電機(jī)工程師胡宇清表示，博世長沙急需擴(kuò)建一條新的自動化生產(chǎn)線，擴(kuò)充產(chǎn)能。如今投入的這條全自動化、本土化的生產(chǎn)線，包括6臺機(jī)器人，20個工序不變，但產(chǎn)業(yè)工人縮減到1人，負(fù)責(zé)核心部件的所有工序。投入生產(chǎn)后，生產(chǎn)節(jié)拍比傳統(tǒng)手工線快了1倍。
此外，各地政府也在大力扶持電機(jī)企業(yè)推進(jìn)自動化發(fā)展，在政策與市場空間的雙重推力下，電機(jī)企業(yè)自動化取得突破性成就。
日前，江西省的江中藥業(yè)、孚能科技、中材電瓷、洪都航空、歐菲光、江特電機(jī)6家企業(yè)的項(xiàng)目，被列入今年工信部智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目，獲得財(cái)政部資金9800萬元，實(shí)現(xiàn)我省申報國家智能制造專項(xiàng)零的突破。
貴陽高新區(qū)在政府引導(dǎo)下，積極實(shí)施“大數(shù)據(jù)+智能制造”，實(shí)現(xiàn)了區(qū)內(nèi)75%規(guī)模以上企業(yè)通過更新設(shè)備、系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)、管理。先后培樹了航宇科技航空鍛造智慧工廠、中航發(fā)黎陽航空發(fā)動機(jī)作動筒基于MBD技術(shù)的設(shè)計(jì)制造協(xié)同、林泉電機(jī)精密微特電機(jī)兩棲空間、雅光電子汽車高效智能整流模組自動化生產(chǎn)線等一批智能制造典型以及匯通華城、博大智能、航天云網(wǎng)、貴州優(yōu)特云等一批智能裝備與解決方案提供商。
四. 電機(jī)企業(yè)“拒絕”自動化改造
自動化市場和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)潛力巨大、戰(zhàn)略意義重大，但我國微電機(jī)企業(yè)70%是中小民營的，沒有固定資產(chǎn)投資，加上無系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等因素而拒絕自動化改造。
在采訪中，有業(yè)內(nèi)人士透露，目前國內(nèi)依然有非常多的企業(yè)不敢采用工業(yè)機(jī)器人設(shè)備，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)害怕一旦購買了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，有可能會被機(jī)器人所捆綁，畢竟國內(nèi)懂機(jī)器人、懂生產(chǎn)工藝，又懂機(jī)器人維護(hù)的人才太稀缺了。
臥龍的杜榮法先生說，“機(jī)器人是自動化的表現(xiàn)形式之一，新技術(shù)的出現(xiàn)，雖說操作上便捷了，但自動化設(shè)備維修保養(yǎng)的技術(shù)要求更高，這類人的薪水也會比較高，這對一味追求自動化的企業(yè)來說，代價會比較大。我們公司很早就投入自動化，但現(xiàn)在真正能夠提供自動化解決方案的設(shè)備廠商，整體水平偏差一些，我們公司也花了很多心思，但說實(shí)話真正做的好的，還是以前汽車行業(yè)生產(chǎn)線的設(shè)備廠商，他們做的成功率會比較高�！�
鶴山百靈電機(jī)有限公司總經(jīng)理陳朝暉表示：“電機(jī)行業(yè)是一個非常大的行業(yè)，這個大行業(yè)里面又分成了各種各樣不同的小需求和小領(lǐng)域。規(guī)模的大的行業(yè)在設(shè)備投入方面都要算經(jīng)濟(jì)賬，何況小企業(yè)?投入了幾千萬，才能賣到幾百萬，誰都不會去做這樣的事情的�！�
作為知名的自動化設(shè)備企業(yè)，江門市維凱智能裝備有限公司總經(jīng)理許明善表示：“國內(nèi)電機(jī)企業(yè)的自動化生產(chǎn)程度是非常低的。我覺得有幾個原因：第一，電機(jī)尤其是微電機(jī)的利潤率比較薄，在利潤率比較薄的情況下，很多公司就不愿意投入做全自動的生產(chǎn)線;第二，電機(jī)企業(yè)的訂單不太穩(wěn)定;第三，電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)有些不一致，有的廠家要求這樣有的廠家要求那樣，這就不可避免地造成了無法實(shí)行自動化;第四，有些企業(yè)產(chǎn)品做得比較雜，各種電機(jī)都做，這樣也使得難以實(shí)現(xiàn)自動化;第五，原因在于產(chǎn)品本身，有些工序沒辦法實(shí)現(xiàn)自動化，只能用人力�！�
東莞國亮電機(jī)有限公司總經(jīng)理陳洪毅認(rèn)為，電機(jī)企業(yè)沒有引進(jìn)太多設(shè)備是因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量問題，不是不想自動化�！皣鴥�(nèi)沒有太多合適的設(shè)備企業(yè)，他們做的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，買回來之后不好用，要經(jīng)常維修，使得生產(chǎn)不連續(xù)，這是目前的主要問題。國外的產(chǎn)品可能穩(wěn)定一點(diǎn)，但是太過昂貴，國內(nèi)的價格可能便宜點(diǎn)，但是質(zhì)量太差，不好用。”
陳洪毅所說的設(shè)備問題確實(shí)是業(yè)界一大心病。此前，在微電機(jī)世界網(wǎng)的電機(jī)技術(shù)交流群中，江西某電機(jī)企業(yè)工程師殷學(xué)鵬向群友們發(fā)起求助，稱其購置的四臺價值30萬左右的自動化設(shè)備存在大量問題，公司沒有技術(shù)人員懂維修，設(shè)備廠方一直推脫不予解決，眼看合同期就要過了，問題卻還沒解決，這讓他苦惱不已。
(該家電機(jī)企業(yè)反映的設(shè)備問題)
此外，自動化也是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的統(tǒng)一，但現(xiàn)在自動化設(shè)備前端生產(chǎn)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化不一，企業(yè)需要花費(fèi)很多時間去對接，這些數(shù)據(jù)讓很多企業(yè)吃過苦。
廣東思谷智能技術(shù)有限公司王瑜輝先生稱：“現(xiàn)在的問題是生產(chǎn)過程中的很多設(shè)備接口是不一樣的，很難實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，但這些數(shù)據(jù)非常的寶貴。比如叉車，當(dāng)叉車在搬運(yùn)貨物的時候，它能感知前面有多少貨，甚至在搬的時候能知道有多少物品，多少重量等，這些數(shù)據(jù)是在時刻進(jìn)行收集的;還比如企業(yè)在生產(chǎn)過程中的設(shè)備與設(shè)備之間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等等，這些都是非常寶貴的數(shù)據(jù)，而且這些數(shù)據(jù)可以在今后企業(yè)發(fā)展的過程中，將不斷給企業(yè)提高生產(chǎn)效率�！�
對此，電氣研究生畢業(yè)、在自動化行業(yè)有五年經(jīng)驗(yàn)的張興平(化名)表示：“自動化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)操作起來事半功倍的，這一點(diǎn)德國做的非常好，他們的PLC程序出奇的標(biāo)準(zhǔn)，整個一條線的程序，像是一個工位的程序。但我們國內(nèi)差距還是蠻大的，我之前做項(xiàng)目也是會先做一個PLC的程序模板的，但是這個模板做著做著就走了樣，到最后每個人和每個人都不一樣，以至于我認(rèn)為永遠(yuǎn)不可能做到標(biāo)準(zhǔn)化�！�
自動化生產(chǎn)是工業(yè)4.0的前奏，各行各業(yè)正在積極進(jìn)行“機(jī)器換人”，這需要大量的電機(jī)滿足設(shè)備需求。然而，鑒于各種原因，電機(jī)行業(yè)生產(chǎn)線的自動化改造仍任重道遠(yuǎn)。