寶塔實(shí)業(yè)股份有限公司的前身是西北軸承股份有限公司,是我國(guó)軸承第一家上市公司、中國(guó)100家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)、我國(guó)最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)之一。近年來(lái),寶塔實(shí)業(yè)通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),從“制造”變?yōu)椤爸窃臁?印證著寧夏經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷程。裝備制造業(yè),既是大國(guó)重器的重要支撐,也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要保障,復(fù)興號(hào)列車、北京地鐵這些國(guó)家高鐵和城市地鐵項(xiàng)目中都有寶塔實(shí)業(yè)的產(chǎn)品或技術(shù)。
北京地鐵十號(hào)線,是世界上最長(zhǎng)的全地下環(huán)形交通樞紐。今年,這條線路正式采購(gòu)來(lái)自寧夏的地鐵軸箱軸承,也打破了目前中國(guó)地鐵全部使用國(guó)外軸承的局面。北京地鐵三分公司副總經(jīng)理柴偉指出:“通過(guò)這幾年的試用,我們對(duì)西北軸承的產(chǎn)品質(zhì)量,還是有信心,所以今年開(kāi)始我們正式進(jìn)行采購(gòu),準(zhǔn)備以后逐步地來(lái)替代進(jìn)口軸承�！�
地鐵車輛軸箱軸承是軌道交通設(shè)備中的關(guān)鍵部件,軸承質(zhì)量已成為我國(guó)軌道交通發(fā)展的瓶頸,其關(guān)鍵技術(shù)一直被日本、瑞典、德國(guó)等少數(shù)國(guó)家所壟斷。長(zhǎng)期依賴進(jìn)口,不僅采購(gòu)周期長(zhǎng),而且價(jià)格和維修成本高。地鐵軸承技術(shù)被國(guó)外壟斷、我國(guó)地鐵車輛軸箱軸承長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面有望打破。由寶塔實(shí)業(yè)(原西北軸承)與北京地鐵車輛技術(shù)研發(fā)中心聯(lián)合研制的國(guó)產(chǎn)化地鐵軸箱軸承,在經(jīng)過(guò)1000公里空載實(shí)驗(yàn)和重載實(shí)驗(yàn)之后,又在北京地鐵8號(hào)線進(jìn)行了10萬(wàn)公里載客運(yùn)行,檢測(cè)出的各項(xiàng)數(shù)據(jù)均已達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。
這是振奮人心的好消息,國(guó)家建設(shè)的大型項(xiàng)目中更多的國(guó)產(chǎn)化,講提升我們國(guó)家建設(shè)的效率降低成本,不會(huì)受制于外國(guó)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)主任高毓才說(shuō),地鐵軸承技術(shù)的突破,將推動(dòng)我國(guó)地鐵車輛軸承實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,可以降低60%以上的采購(gòu)成本,同時(shí)大幅度縮短采購(gòu)周期。
寶塔實(shí)業(yè)的一路發(fā)展,不僅為我國(guó)軌道交通的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的力量,也印證了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在我國(guó)西部,越是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),越需要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在寧夏考察時(shí)的重要指示精神,寧夏自治區(qū)第十二次黨代會(huì)將創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略放在十分突出的位置。從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革上發(fā)力,強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,實(shí)施傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升工程,推進(jìn)智能制造、裝備制造業(yè)總體技術(shù)水平向國(guó)內(nèi)先進(jìn)行業(yè)邁進(jìn)。
寶塔實(shí)業(yè)的前身是西北軸承。西北軸承,在寧夏已有53年發(fā)展歷史。從“三線建設(shè)”起步,這家老字號(hào)企業(yè)幾經(jīng)沉浮,卻憑借技術(shù)創(chuàng)新重回大眾視野。借著“轉(zhuǎn)型升級(jí)”扭轉(zhuǎn)局面的企業(yè),在寧夏有多家這樣的企業(yè)典型,寶塔石化就是其中之一。
智能制造將助力化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),寶塔石化通過(guò)建設(shè)智能工廠,全面提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率,大幅度提升化工生產(chǎn)本質(zhì)安全水平,以智能裝備和智能制造助力化工行業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
寶塔石化集團(tuán)打破國(guó)外壟斷格局,鑄造現(xiàn)代化智能新廠。
寶塔石化西北軸承公司目前已被定為“國(guó)家兩化融合貫標(biāo)單位”,在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求地建設(shè)高端軸承產(chǎn)業(yè)園,最終要建設(shè)成智能化、信息化、綠色化的現(xiàn)代化工廠。在建的智能制造項(xiàng)目,將實(shí)現(xiàn)ERP 系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、可視化系統(tǒng)等各大系統(tǒng)的高度融合,對(duì)提升企業(yè)管理水平、各系統(tǒng)程序管控非常有用,對(duì)生產(chǎn)制造起到科研、推廣、示范、引領(lǐng)作用。
在寶塔實(shí)業(yè)智能化新廠寬敞明亮的廠房,有著在國(guó)內(nèi)一流的數(shù)字化、信息化、綠色化、智能化的軌道交通軸承車間、精密電機(jī)軸承車間、熱處理車間內(nèi),機(jī)械手臂、自動(dòng)化水冷設(shè)施、精確傳送代替了人力,科技人員與一線員工正在試制鐵路貨車軸承,現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙,全體寶塔人士氣高昂。從最初的低端軸承,到如今高端、精密軸承,寶塔石化完成了從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,寶塔石化積極按照國(guó)家高起點(diǎn)進(jìn)行智能化建設(shè),將實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、可視化系統(tǒng)等各大系統(tǒng)的高度融合,對(duì)提升企業(yè)管理水平起到推動(dòng)作用。
技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求,寶塔石化不斷突破已有的市場(chǎng)產(chǎn)品,不斷研發(fā)適合國(guó)家發(fā)展和市場(chǎng)需求的高新制造業(yè)產(chǎn)品,既跟上了國(guó)家產(chǎn)業(yè)形勢(shì)和步伐,又滿足企業(yè)盈利能力的提升,使產(chǎn)品更符合市場(chǎng)需求。
自治區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于制造業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)也非常關(guān)心與重視。改革創(chuàng)新無(wú)止境。從“十一五”末到去年的7年間,寧夏區(qū)域創(chuàng)新能力在全國(guó)的排名上升了7位;****申請(qǐng)和授權(quán)量增幅多年在西部地區(qū)位居前列。自治區(qū)經(jīng)信委總經(jīng)濟(jì)師麥欣甫表示:“下一步我們還要爭(zhēng)取創(chuàng)立自治區(qū)的制造業(yè)創(chuàng)新中心,通過(guò)多項(xiàng)措施來(lái)積極鼓勵(lì)支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,走新型的創(chuàng)新發(fā)展之路�！睂幭墓I(yè)制造業(yè)的發(fā)展前景更加可期。