礦用水泥枕木是礦山企業(yè)軌道運(yùn)輸基礎(chǔ)產(chǎn)品之一，廠家嚴(yán)格遵守礦用水泥軌枕質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制礦用軌道水泥枕木標(biāo)準(zhǔn)尺寸，使得礦用水泥軌枕具備一定的韌性和彈性，它在運(yùn)行軌道中主要起到了承載鋼軌枕、保證鋼軌軌距和運(yùn)行方向的作用。
礦用水泥枕軌的軌道采用相適應(yīng)的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于5mm，不應(yīng)有硬彎。
礦用水泥軌枕軌距必須與軌道間距想適用，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm--+5mm；直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
礦用水泥軌枕鋪設(shè)間距在700mm左右，礦用軌道水泥枕木間距偏差需控制在-50mm--+50mm，水泥軌枕埋入道床深度為90mm，軌枕下鋪石子約100mm左右；礦用軌道水泥枕木必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道，軌枕靠上幫的一頭必須平齊。
道床必須墊平、搗實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)礦用水泥軌枕懸空的軌道；軌道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實(shí)，確保其使用的安全性和穩(wěn)定性。我公司生產(chǎn)的礦用水泥軌枕是以水泥為主料，鋼筋為骨架，加入石子，沙子為輔料混合加工而成。在結(jié)構(gòu)上水泥軌枕內(nèi)部的骨架，是由多根8#高強(qiáng)螺紋鋼，多根4#鋼絲為箍筋組成，用水泥澆筑而成。
水泥軌枕的分類：
我廠生產(chǎn)的水泥軌枕使用于，18KG，22KG，24KG，30KG，38KG,43KG鋼軌600和900規(guī)距使用。
礦用水泥軌枕的常用規(guī)格
600規(guī)矩的長(zhǎng)1200mm,下寬160mm,高130mm
900規(guī)矩的長(zhǎng)1500mm,下寬200mm,高150mm
礦用水泥軌枕安裝方式可分為2種
1：螺栓壓板式，用T型螺栓從軌枕下方的預(yù)留孔中穿出，上面用壓板壓住鋼軌。一根軌枕需要4套T型螺栓，4塊壓塊，2塊橡膠的減震墊。
2：U型環(huán)式，U型環(huán)式軌枕安裝方便，只需將鋼軌放在兩個(gè)U型環(huán)之間，下面墊上橡膠的減震墊，然后將U型環(huán)壓住鋼軌即可。這兩種安裝方式的軌枕都可以反復(fù)使用。
水泥軌枕優(yōu)點(diǎn)
1.水泥軌枕具有不腐爛、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；
2.水泥軌枕不僅節(jié)約了大量?jī)?yōu)質(zhì)鋼材、木材等自然資源，而且具有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好、速度快、承載能力要求高等優(yōu)點(diǎn)；
3.水泥軌枕一次蒸汽脫模，外觀光滑，內(nèi)部堅(jiān)硬，內(nèi)夾多根高強(qiáng)度螺紋鋼。水泥軌枕使用原理水泥軌枕頂面寬度需要根據(jù)水泥軌枕的抗彎強(qiáng)度、鋼軌支撐面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等各項(xiàng)影響因素綜合考慮加以確定。水泥軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱為承軌槽，承軌槽需要做成一個(gè)斜面，這樣式為了更好的適應(yīng)軌底坡的要求；水泥軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀，這樣兩端就有了較大的道床支撐面積，從而提高水泥軌枕在道的橫向阻力，增強(qiáng)了水泥軌枕支撐穩(wěn)定性。當(dāng)中間部分不支撐時(shí)，能使鋼軌壓力與道床反力的合力盡量靠攏，有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負(fù)彎矩。
水泥軌枕采用蒸汽脫模養(yǎng)護(hù)，成型速度快，含有多根螺紋鋼，堅(jiān)硬美觀。整體彈性均勻，穩(wěn)定性高。具有抗壓強(qiáng)度高，抗腐蝕，經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。
我們公司注意水泥軌枕生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，首先在選取材料上，水泥我們選擇40的耐酸堿的，配筋我們選用高強(qiáng)螺紋鋼，螺栓我們選用6.8級(jí)和8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓，壓板我們選用球墨鑄鐵的經(jīng)過多次處理，這些優(yōu)質(zhì)的原產(chǎn)料為我們的產(chǎn)品提供了保障。在加工時(shí)我們有20年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工人，有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備加大了生產(chǎn)的效率，模具我們選用鋼制模具，在脫模和養(yǎng)護(hù)時(shí)我們選用蒸汽脫模養(yǎng)護(hù)。在發(fā)貨時(shí)我們25根或30根打成一小捆，軌枕和軌枕之間我們用木塊墊好避免了軌枕與軌枕之間的直接碰撞，也避免了在運(yùn)輸途中對(duì)軌枕的傷害。正是我們注意了這些細(xì)節(jié)的問題，才使得我們的水泥軌枕不論是在外觀上還是產(chǎn)品質(zhì)量上都大大領(lǐng)先于整個(gè)行業(yè)。