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【 供應(yīng)】 淮北混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家 普通會(huì)員
       
淮北混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家
價(jià)格說(shuō)明: 4000元/米
在線詢盤
   
最小起訂: 1米 聯(lián)系電話: 18660762755
所在地區(qū): 山東 濟(jì)寧市 發(fā)布時(shí)間: 2025年3月14日
供貨能力: 2000米 有效時(shí)間: 2026年3月14日
 
 
 
礦建(山東)礦用設(shè)備有限公司
  
最新供應(yīng)  公司介紹
聯(lián) 系 人: 王經(jīng)理 先生
經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)型
主營(yíng)生產(chǎn): 密封件
公司網(wǎng)站:http://kuangjian.com
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  詳細(xì)說(shuō)明  
 
淮北混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家產(chǎn)品屬性:
淮北混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家詳細(xì)說(shuō)明:
淮北混凝土整體道口板生產(chǎn)廠家,安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家
目前,在我國(guó)礦區(qū)工作中,運(yùn)輸環(huán)節(jié)所選用的運(yùn)輸方式還是以鐵路運(yùn)輸為主。雖然鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸總量大,但是礦區(qū)鐵路線路與民用鐵路線路相比較為復(fù)雜,并且礦區(qū)鐵路線路的安全性也不如民用鐵路線路高。除此之外,由于地勢(shì)環(huán)境等因素,礦區(qū)鐵路線路的曲線與交叉線路較多,這也導(dǎo)致礦區(qū)鐵路線路經(jīng)常發(fā)生病害,因此解決礦區(qū)鐵路線路的病害對(duì)于礦產(chǎn)資源的安全運(yùn)輸有著重大意義。
鐵路道口是鐵路與公路平面相交部位,是鐵路與公路的咽喉,在鐵路道口處安全往往是鐵路管理的薄弱環(huán)節(jié),是事故的多發(fā)地帶,也是鐵道線路安全管理難點(diǎn),鐵路道口病害給鐵路、公路安全運(yùn)輸帶來(lái)隱患,采用鋼筋砼整體道口板是消除道床病害,降低養(yǎng)護(hù)成本的有效辦法。
軌道多種鋪面板分析
礦區(qū)發(fā)生道口病害的原因主要是:車輛承重超出了道口鋪面和路基的荷載值,為了改善這種狀況,進(jìn)行多種設(shè)計(jì)方案對(duì)比、試驗(yàn)工作等,現(xiàn)在對(duì)多種鐵路道口的鋪面板性質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)和分析對(duì)比:
1.枕木鋪面
優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、方便施工和維修養(yǎng)護(hù)。缺點(diǎn)是枕木保質(zhì)期較短、有效時(shí)期短,耐壓和抗拉強(qiáng)度低,翻新鋪面周期短,最長(zhǎng)一年。
2.道口石鋪面
同力電廠和礦區(qū)早前的鐵路鋪面材料是道口石,它的優(yōu)點(diǎn)很明顯:前期施工資金和時(shí)間投入較少,施工工藝簡(jiǎn)單易實(shí)施,施工環(huán)境條件要求較低,易于鋪面設(shè)置、維修和養(yǎng)護(hù)。它的缺點(diǎn)是表面平整度低、容易破損、使用有效期短、維修費(fèi)用很高;它的適用范圍較窄:10噸以下,如果道口車輛通行重量和頻率較高時(shí),道口石禁不住碾壓會(huì)造成嚴(yán)重破損,從而影響車輛正常通行;道口石的拼接發(fā)生移動(dòng),造成面板起跳,車輛通行時(shí)容易發(fā)生事故;道口石鋪面板與軌道之間沒(méi)有構(gòu)件連接,穩(wěn)定性和平穩(wěn)性很差;道口石鋪面的排水設(shè)計(jì)不良囤積積水造成軌枕腐爛嚴(yán)重,造成過(guò)度維修投資。
3.軌枕鋪面
優(yōu)點(diǎn)是抗壓強(qiáng)度大,承重能力強(qiáng),維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。缺點(diǎn)是前期施工難度大,維修養(yǎng)護(hù)較難。
4.瀝青整體道口板
優(yōu)點(diǎn)是鋪面平整度高,抗壓和抗拉強(qiáng)度較高,鋪面穩(wěn)定性高;提高了道口設(shè)備的整體工作狀態(tài)和安全性;道口基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)固耐用,維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低;前期資金投入較少、鋪設(shè)工藝簡(jiǎn)單,易于維修養(yǎng)護(hù)。缺點(diǎn)是蓋板的耐壓程度較低,容易造成損害,難維修;通過(guò)重載車輛的時(shí)候,軌枕最下部承受能力小會(huì)導(dǎo)致軌枕?yè)p壞裂斷;車輛通過(guò)的重量過(guò)大和車速過(guò)快,容易造成鋪面受損,有的更換周期僅為3個(gè)月;軌枕下方排水難設(shè)計(jì);使用期限較短,僅為1-2年,使用范圍較窄。
5.鋼筋混凝土道口板
優(yōu)點(diǎn)是承載能力較強(qiáng),可以承載較重的車輛通行,不會(huì)對(duì)重型車輛造成大幅度的損害;耐壓性、抗壓性、耐溫性和耐久性高;維修養(yǎng)護(hù)不影響車輛通行和運(yùn)輸效率;縮短了道口的車輛通行時(shí)間,增加了其安全性和路面質(zhì)量,杜絕了事故發(fā)生的隱患;改善了道口作業(yè)環(huán)境,提高工作人員的安全,道口周圍的噪聲和尾氣排放大幅度減少。缺點(diǎn)是施工的時(shí)候需要封鎖鐵路和臨近的路線,嚴(yán)重影響車輛的通行,施工期限和難度都會(huì)增加;施工資金投入較大;鋼軌的維修養(yǎng)護(hù)和更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力;鋼軌下部的管線鋪設(shè)和維修都較難。

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