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  LYC 軸承公司特大型齒圈首次出口韓國  2006-12-31  
  [產(chǎn)品]:    日前,lyc公司特大型軸承廠首次為韓國客戶生產(chǎn)的兩種型號(hào)特大型齒圈已于近日加工完畢,通過用戶驗(yàn)收發(fā)往韓國。     該廠有著高素質(zhì)的職工隊(duì)伍和雄厚的技術(shù)實(shí)力,多年來先后創(chuàng)造出多個(gè)國內(nèi)之最,亞洲之最,lyc品牌也由此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。這次為韓國客戶加工的產(chǎn)品就是用戶慕名而來的。     據(jù)了解,這兩種型號(hào)的齒圈共計(jì)六套,由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,滾道高,材質(zhì)硬等原因,加工難度非常大。為了切實(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量,...  
  LYC特大型齒圈首次出口韓國  2006-12-28  
  [產(chǎn)品]:    洛陽lyc軸承有限公司下屬特大型軸承廠首次為韓國客戶生產(chǎn)的兩種型號(hào)特大型齒圈加工完畢,通過客戶方驗(yàn)收后,現(xiàn)已發(fā)往韓國。   據(jù)洛陽lyc軸承有限公司介紹,這兩種型號(hào)的齒圈共計(jì)六套,由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、滾道高,加上材質(zhì)較硬,故其加工難度相當(dāng)大。為此,該公司下屬特大型軸承廠事先對(duì)產(chǎn)品的具體加工方法進(jìn)行了全面分析,并在產(chǎn)品加工過程中,解決了多項(xiàng)技術(shù)難題。   其中,針對(duì)該齒圈的滾道斜面角度大、傳統(tǒng)加工法不能一次成...  
  洛陽LYC軸承 創(chuàng)亞洲球面軸承制造新高  2006-10-27  
  [產(chǎn)品]:    近日,由洛陽lyc軸承有限公司為首鋼礦業(yè)公司生產(chǎn)的8套3類球面軸承順利下線并交付用戶,它不僅填補(bǔ)了國產(chǎn)最大球面軸承的空白,也成為亞洲之最。     該球面軸承外徑達(dá)1.6米,而壁厚只有40毫米,最薄處僅有20毫米,在加工當(dāng)中極易變形,,給制造加工帶來了重重困難,但是參與加工的洛陽lyc軸承有限公司干部職工依靠自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和裝備優(yōu)勢(shì),特別是發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神,攻克了一道道難關(guān),僅用15天時(shí)間就提前交了2套產(chǎn)品,...  
  洛陽LYC公司研制大功率風(fēng)能軸承填補(bǔ)空白  2006-10-14  
  [產(chǎn)品]:    國內(nèi)首套大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承日前在洛陽lyc軸承有限公司實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。   據(jù)介紹,1.5兆瓦風(fēng)能軸承是目前國內(nèi)裝機(jī)容量最大的風(fēng)機(jī)配套軸承,代表著國內(nèi)風(fēng)能軸承研發(fā)的最高水平。洛陽lyc公司作為國內(nèi)首家涉足風(fēng)能軸承國產(chǎn)化研發(fā)的企業(yè),本著“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、預(yù)研一代”的宗旨,與風(fēng)機(jī)制造企業(yè)同步研發(fā),同步生產(chǎn),先后研制出填補(bǔ)國內(nèi)空白,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的600千瓦、660千瓦、750千瓦風(fēng)能軸承,初步形成規(guī)模生產(chǎn),得到了...  
  Catalyst推出Quad-Mode(tm)電荷泵元件  2006-09-18  
  [產(chǎn)品]:           catalyst半導(dǎo)體隆重推出****申請(qǐng)中的quad-mode(tm)電荷泵新產(chǎn)品家族的首款元件       將led驅(qū)動(dòng)器效能提升至全新境界       cat3636 quad-mode(tm) led驅(qū)動(dòng)器能在不增加成本、元件數(shù)和電路板空間的情況下,用簡(jiǎn)便的電荷泵方式提供業(yè)界領(lǐng)先的效率        catalyst半導(dǎo)體公司隆重推出采用自適應(yīng)分...  
  LYC公司風(fēng)能軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過專家預(yù)審  2006-08-15  
  [產(chǎn)品]:     根據(jù)全國滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)安排,由lyc公司負(fù)責(zé)起草的《滾動(dòng)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承》項(xiàng)目行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),順利通過了由軸承行業(yè)和風(fēng)能行業(yè)專家組的預(yù)審核,并上報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)。      lyc公司起草的《滾動(dòng)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承》項(xiàng)目是為軸承行業(yè)規(guī)范和統(tǒng)一風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用偏航、變槳轉(zhuǎn)盤軸承以及傳動(dòng)系統(tǒng)軸承的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、驗(yàn)收等起草制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從1996年洛軸在國內(nèi)首家研制出風(fēng)能軸承至今,軸承行業(yè)對(duì)該類產(chǎn)品...  
  LYC公司風(fēng)能軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過專家預(yù)審  2006-08-12  
  [產(chǎn)品]:   8月1日,根據(jù)全國滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)安排,由lyc公司負(fù)責(zé)起草的《滾動(dòng)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承》項(xiàng)目行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),順利通過了由軸承行業(yè)和風(fēng)能行業(yè)專家組的預(yù)審核,并上報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)。       lyc公司起草的《滾動(dòng)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承》項(xiàng)目是為軸承行業(yè)規(guī)范和統(tǒng)一風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用偏航、變槳轉(zhuǎn)盤軸承以及傳動(dòng)系統(tǒng)軸承的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、驗(yàn)收等起草制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從1996年洛軸在國內(nèi)首家研制出風(fēng)能軸承至今,軸承行業(yè)對(duì)該類產(chǎn)...  
  LYC公司031軸承廠高精度轉(zhuǎn)臺(tái)軸承實(shí)現(xiàn)系列生產(chǎn)   2006-06-28  
  [產(chǎn)品]:日前,洛陽lyc軸承有限公司031軸承廠承接的國內(nèi)軸承加工的最高等級(jí)——4種新型號(hào)高精度轉(zhuǎn)臺(tái)軸承進(jìn)入試生產(chǎn)階段,該廠已經(jīng)具備批量生產(chǎn)系列高精度轉(zhuǎn)臺(tái)軸承能力!   ‰S著我國機(jī)床行業(yè)的不斷發(fā)展,尤其是機(jī)床結(jié)構(gòu)不斷更新,機(jī)床的配套件——yrt系列的高精度轉(zhuǎn)臺(tái)軸承的需求量成快速增長趨勢(shì)。這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度等級(jí)要求高,加工難度大。031軸承廠派出技術(shù)素質(zhì)過硬的職工投入研制工作,于2004年下半年成功生產(chǎn)出這種產(chǎn)品。并實(shí)現(xiàn)了小批量供貨! ...  
  洛陽LYC公司新產(chǎn)品持續(xù)旺銷   2006-06-19  
  [產(chǎn)品]:    今年1至5月份,洛陽lyc軸承有限公司完成生產(chǎn)總值與去年同期相比增幅達(dá)到25.8%,其中完成新產(chǎn)品289種,產(chǎn)量54萬套,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值..05億元,占全部生產(chǎn)總值的1/5,創(chuàng)歷史同期最高水平! ≡诩ち业氖袌(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)只有加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,不斷提高產(chǎn)品的科技含量,才能加快發(fā)展的步伐。今年以來,軸承市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)旺銷的態(tài)勢(shì),用戶對(duì)新產(chǎn)品的需求與日俱增,lyc公司牢牢把握這一機(jī)遇,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科研為支撐,積極開發(fā)新產(chǎn)品,不斷滿足用...  
  新裂解催化劑LY-9801D已在蘭州石化院?jiǎn)柺?/a>  2006-06-05  
  [產(chǎn)品]:    從中國石油蘭州石化研究院了解到,由蘭州石化研究院研發(fā)的新型裂解汽油加氫催化劑ly-9801d,研發(fā)和工業(yè)應(yīng)用取得了成功! ‰S著我國乙烯工業(yè)的高速發(fā)展,作為乙烯重要副產(chǎn)的裂解汽油的產(chǎn)量必將大幅增加。以裂解汽油加氫催化劑為核心的加氫技術(shù),在蒸汽裂解制乙烯技術(shù)的后處理中占據(jù)舉足輕重的位置。蘭州石化研究院自上世紀(jì)60年代初就開始裂解汽油一二段選擇性加氫催化劑的研制,先后開發(fā)了十多個(gè)牌號(hào)催化劑投入工業(yè)應(yīng)用,占領(lǐng)了該領(lǐng)...  
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