一、概述
隨著貯運(yùn)行業(yè)和自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展，以及貯運(yùn)監(jiān)控管理要求越趨迫切，貯運(yùn)監(jiān)控管理系統(tǒng)日趨成熟。老罐區(qū)落后的監(jiān)控技術(shù)已與迅速提高的管理要求不相適應(yīng)，技術(shù)改造已迫在眉睫。但在罐區(qū)技改中，為滿足監(jiān)控管理要注，大量的手動(dòng)閥需改成同電氣控制的氣缸閥，如用新氣替代原來(lái)的手動(dòng)閥勢(shì)必會(huì)造成很大的浪費(fèi)。我公司生產(chǎn)的雙缸式帶緩沖氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能幫助用戶對(duì)已有的手動(dòng)閘閥進(jìn)行在線改造，即將我公司生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥蓋上，組成雙缸式氣動(dòng)一手動(dòng)兩用閘閥。因此能很好的解決了這一問題，滿足了用戶降本增效的要求。
二、雙缸式帶緩沖執(zhí)行機(jī)種工作原理及特點(diǎn)：
該產(chǎn)品以0.4-0.6MPa(表壓)凈化壓縮空氣，作為工作動(dòng)力，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)閘板作垂直于閥體的位移，實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉閥門的目的。
1.雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)：
當(dāng)閘閥開啟時(shí)，壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板內(nèi)的特定通道，經(jīng)過接管，到達(dá)下氣缸的下氣室，使上下活塞同時(shí)受力，閥桿在上下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力，帶動(dòng)閘板上升。在閘板稍稍開啟后，下活塞就運(yùn)行到上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動(dòng)下，繼續(xù)提升直至到了全開位置。
當(dāng)閘閥關(guān)閉時(shí)，上活塞向下運(yùn)動(dòng)，閘板離開全開位置，開始下降。當(dāng)上活塞碰到上活塞凸臺(tái)，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)，由于下氣缸的上氣室的進(jìn)氣通道和下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，減緩閘板下行的沖擊，自行關(guān)嚴(yán)閥門，又不使閘板楔得過緊，同時(shí)不保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
當(dāng)閘閥關(guān)閉的時(shí)間太快或太慢時(shí)，可調(diào)整安裝在在隔板上的緩沖機(jī)構(gòu)以達(dá)到合理的關(guān)閉時(shí)間。
2.手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu):
裝在氣缸蓋上的部的氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),在閘閥開啟和關(guān)閉過程的任何位置上,都可十分方便地轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄,直接地進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方法的轉(zhuǎn)換。
當(dāng)電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不需其它輸助工具，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài)，保證管線正常運(yùn)行，避免事故發(fā)生。
3.現(xiàn)場(chǎng)配置：電磁氣閥、閥位回訊器、供風(fēng)閥組
我公司生產(chǎn)的雙缸式帶緩沖裝置的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以給老罐區(qū)的技術(shù)改造節(jié)省投資，安裝投簡(jiǎn)單方便，不影響正常生產(chǎn)運(yùn)行，且安全可靠，是一種可以廣泛在老罐區(qū)技改中應(yīng)用的降本增益的理想產(chǎn)品。
