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已核實(shí) |
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供應(yīng)信息-FBVAA二段式氣動(dòng)球閥-奈東閥門(mén)（上海）有限公司 |
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FBVAA二段式氣動(dòng)球閥-奈東閥門(mén)（上海）有限公司
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價(jià)格說(shuō)明：
4850元/臺(tái) |
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| 最小起訂：
1臺(tái) |
聯(lián)系電話： 021-58915478 |
| 所在地區(qū)：
上海 奉賢區(qū)
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發(fā)布時(shí)間：
2025年1月1日 |
| 供貨能力：
5000臺(tái) |
有效時(shí)間：
2026年1月1日 |
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FBVAA二段式氣動(dòng)球閥控制原理和步驟
1、控制原理
控制原理見(jiàn)圖3，以裝車為例，具體過(guò)程為電磁閥1帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車，當(dāng)接近設(shè)定值時(shí)，電磁閥2帶電，電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電)，閥門(mén)進(jìn)入小流量狀態(tài)，當(dāng)流量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電磁閥2失電，閥門(mén)全部關(guān)閉。
正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)閥體在無(wú)氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)采用氣源操作時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開(kāi)狀態(tài)。操作時(shí)先打開(kāi)氣源，當(dāng)儀表氣源壓力大于0.3Mpa時(shí)，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得閥芯開(kāi)啟，閥被完全打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥，則上位機(jī)下達(dá)關(guān)閉命令，使電磁閥通電關(guān)閉，缸體內(nèi)氣體被釋放出，當(dāng)儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時(shí)，此時(shí)彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸開(kāi)始反向動(dòng)作。當(dāng)壓力降至零時(shí)，切斷閥被完全關(guān)閉。
當(dāng)采用手動(dòng)機(jī)構(gòu)操作時(shí)，首先應(yīng)先切斷氣源，排盡缸體內(nèi)的空氣，使儀表氣源壓力為零。
此時(shí)切斷閥由于沒(méi)有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開(kāi)啟切斷閥，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)彈簧缸一側(cè)的手柄，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時(shí)，能明顯能感到阻力。此時(shí)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續(xù)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，直到調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)彈簧拉伸，使活塞桿向前移動(dòng)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時(shí)，轉(zhuǎn)軸完成90’旋轉(zhuǎn)。此時(shí)切斷閥被完全打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥，則應(yīng)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，此時(shí)彈簧緩慢復(fù)位，使活塞桿向后移動(dòng)，轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長(zhǎng)度為8cm時(shí)，此時(shí)彈簧完全復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)完全感覺(jué)不到阻力時(shí)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開(kāi)。 在手動(dòng)控制過(guò)程中，嚴(yán)禁打開(kāi)氣源通氣。
切斷閥處于常開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無(wú)法被鎖緊螺母鎖死的。
2、控制步驟：
以—段開(kāi)，兩段關(guān)，小流量控制為例，具體控制步驟如下：
�。�1）①，②帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車；
�。�2）接近小流量控制時(shí)，⑧，④帶電；
�。�3）3秒后①，②失電，閥門(mén)關(guān)到小流量狀態(tài)；
�。�4）裝車完成時(shí)，⑧，④失電，閥門(mén)全關(guān)。
�。�5）如果重新裝車，則重復(fù)（1）～（3）步驟。
3、小流量開(kāi)度調(diào)節(jié)：
VAA氣動(dòng)兩段式球閥可以在打開(kāi)或關(guān)閉過(guò)程中停頓—次，能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量，尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中，例如閥門(mén)一次全部打開(kāi)，開(kāi)始裝車，當(dāng)流量接近設(shè)定值時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉到小流量狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)閥門(mén)全部關(guān)閉。小流量可以在o~45％之間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定，比如5％，8％，10％，15％等，最終達(dá)到精確控制。出廠時(shí)小流量已經(jīng)設(shè)定完畢，如果現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)節(jié)，步驟如下：
�。�1）松開(kāi)兩端保護(hù)套管；
�。�2）用內(nèi)六角扳手松開(kāi)銅軸上的定位銷；
�。�3）用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸，設(shè)定更小流量，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸，設(shè)定更大流量，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸，調(diào)節(jié)后固定緊定位銷，通氣試驗(yàn)，看是否滿足要求，如果不能，則需反復(fù)調(diào)整幾次，直至滿足要求。
�。�4）在第四項(xiàng)控制步驟，第2步時(shí)，用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸，保證兩端在第四項(xiàng)控制步驟，第3步都同時(shí)緊密頂緊氣缸端蓋，同時(shí)受力，旋緊定位銷。
�。�5）蓋好兩端保護(hù)端蓋。
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