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| 資質(zhì)證書(shū): |
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| 工商信息: |
已核實(shí) |
| 經(jīng)營(yíng)模式: |
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| 主營(yíng)生產(chǎn): |
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| 所在地區(qū): |
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| 供應(yīng)產(chǎn)品: |
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供應(yīng)信息-天津混凝土整體道床生產(chǎn)廠家，河北混凝土整體道床道口板廠家 |
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天津混凝土整體道床生產(chǎn)廠家，河北混凝土整體道床道口板廠家
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價(jià)格說(shuō)明：
4000元/米 |
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| 最小起訂：
1米 |
聯(lián)系電話(huà)： 0537-2079518 |
| 所在地區(qū)：
山東 濟(jì)寧市
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發(fā)布時(shí)間：
2024年9月12日 |
| 供貨能力：
4000米 |
有效時(shí)間：
2025年9月12日 |
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多年來(lái)，道口大都采用瀝青、混凝土輔面�；炷琳w鋪面是在原線(xiàn)路路基上設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體�；炷琳w道口具有穩(wěn)定性大、適應(yīng)性強(qiáng)、鋪設(shè)短、造價(jià)低、路面平整等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
軌枕脫模 軌枕翻轉(zhuǎn)脫模系統(tǒng)由翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、脫模機(jī)構(gòu)、模具運(yùn)輸小車(chē)及緩存輸送輥道等幾部 分組成。該系統(tǒng)采用可編程控制、變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)液壓、氣動(dòng)同步驅(qū)動(dòng)，完成 各種規(guī)定動(dòng)作。其主要功能是：承擔(dān)軌枕與模具分離的工作，將養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度的軌枕 從模具中脫出，將成品輸送至碼垛工位，將脫完軌枕的模具送至模具返回系統(tǒng)。 當(dāng)混凝土脫模試件抗壓強(qiáng)度≥40mpa，脫模強(qiáng)度通知單經(jīng)試驗(yàn)人員簽認(rèn)合格后發(fā)放 至安全質(zhì)量環(huán)保部，安全質(zhì)量環(huán)保部接收強(qiáng)度通知單后進(jìn)行降溫措施，雙塊式軌枕表 面與環(huán)境溫差應(yīng)不大于15℃，即可將模具從養(yǎng)護(hù)池內(nèi)吊運(yùn)出來(lái)，然后用桁車(chē)將模具吊 至緩存輥道。 脫模前先將帶彈簧的固定裝置（桁架固定夾）旋轉(zhuǎn)90度，由模具升降運(yùn)輸小車(chē)將 模具運(yùn)至翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同時(shí)移動(dòng)，模具由兩側(cè)的固定螺栓夾住，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將模具翻轉(zhuǎn)180度后，然后將模具降低，放置在模具升降運(yùn)輸 小車(chē)上，軌枕保護(hù)臂打開(kāi)，翻轉(zhuǎn)機(jī)向外側(cè)移動(dòng)，釋放模具。由模具升降小車(chē)將模具運(yùn) 至脫模機(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模，脫模機(jī)構(gòu)通過(guò)氣動(dòng)裝置將模具反復(fù)舉起、落下直至脫模完成。 脫完模的軌枕通過(guò)模具升降小車(chē)運(yùn)至鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸通道后，由鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸通道運(yùn)至碼垛工位進(jìn)行碼垛，模具升降小車(chē)再返回至脫模機(jī)下，脫模機(jī)構(gòu)將模具放至模具升降運(yùn)輸小車(chē) 上，模具升降運(yùn)輸小車(chē)再將模具運(yùn)至翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將模具翻轉(zhuǎn)180度放至小 車(chē)上，再次由模具升降運(yùn)輸升降運(yùn)輸小車(chē)將模具輸送到輥道處，進(jìn)入等待下一工作循 環(huán)。鐵路用鋼筋混凝土整體道口板包括鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上表面縱向設(shè)置兩條承軌槽,鋼軌通過(guò)預(yù)埋的固定螺栓固定在承軌槽中；鋼筋混土整體道口鋪面板是把多個(gè)傳統(tǒng)的鋪面和軌枕連續(xù)起來(lái)做成一個(gè)整體，鋼軌直接安裝在鋪面上，鋪面之間再剛性連接，承軌槽呈燕尾式，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的通過(guò)變得平穩(wěn)，并且制造工藝簡(jiǎn)單，幾何形狀可塑，螺栓道釘固定采用預(yù)設(shè)倒錐預(yù)留孔錨固(與混凝土軌枕相同)或尼龍?zhí)装惭b，道口鋪面板之間密貼連接，并且與公路結(jié)合部成為一體，適合用在港口內(nèi)的小半徑的線(xiàn)路及渡線(xiàn)、道岔區(qū)段的道口上，加強(qiáng)型整體道口板其壽命可達(dá)10～15年。
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在線(xiàn)詢(xún)價(jià)-天津混凝土整體道床生產(chǎn)廠家，河北混凝土整體道床道口板廠家 |
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