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已核實(shí) |
| 經(jīng)營(yíng)模式: |
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| 主營(yíng)生產(chǎn): |
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| 供應(yīng)產(chǎn)品: |
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供應(yīng)信息-河南混凝土整體道口板廠家，江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家 |
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河南混凝土整體道口板廠家，江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家
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價(jià)格說(shuō)明：
4000元/米 |
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| 最小起訂：
1米 |
聯(lián)系電話： 18660762755 |
| 所在地區(qū)：
山東 濟(jì)寧市
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發(fā)布時(shí)間：
2025年3月10日 |
| 供貨能力：
2000米 |
有效時(shí)間：
2026年3月10日 |
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河南混凝土整體道口板廠家 江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家
鐵路平交道口是鐵路和公路交匯的重要設(shè)施，同時(shí)也是鐵路線路中的薄弱環(huán)節(jié)，是鐵路設(shè)備管理的重點(diǎn)，國(guó)家為滿足物流負(fù)荷不斷加大的需要而一直對(duì)道口板的選用加以改良創(chuàng)新，減少道口病害隱患，延長(zhǎng)維修周期，提高道口通過(guò)能力，確保鐵路、公路運(yùn)輸順利，就目前現(xiàn)狀，大量重型機(jī)動(dòng)車超載以后的實(shí)際軸重已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)線路、軌枕承載力的設(shè)計(jì)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)沖擊道口板造成其破壞已危及線路的安全。
傳統(tǒng)施工方法是現(xiàn)場(chǎng)直接對(duì)道口進(jìn)行施工改造，這種方法存在一定的問(wèn)題，施工速度慢，施工質(zhì)量和型號(hào)也無(wú)法統(tǒng)一，這時(shí)迫切需要采用統(tǒng)一的道口板到現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行安裝，這樣可以有效提高施工速度，保證施工質(zhì)量。混凝土整體道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、行李車過(guò)道、貨場(chǎng)，礦山專用鐵路、公路平交道口，能讓機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人，在保證安全的前提下，平穩(wěn)、迅速地通過(guò)道口，同時(shí)應(yīng)避免封路維修。采用該種道口板，施工簡(jiǎn)單，施工速度快，大大減小工期。道口板一般平鋪于交叉路口，然后回填土，以保證道口板平鋪在地面上。
鋼筋混凝土整體道口技術(shù)特點(diǎn)
高強(qiáng)度：用于鋼筋混凝土整體道口鋪設(shè)的鋼筋混凝土道口板均采用高強(qiáng)度泵送混凝土（C35）和高強(qiáng)度熱軋鋼筋（HRB400），并經(jīng)專業(yè)人員制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)而成，從而不但保證了所用材料的性能與質(zhì)量，還保證了其良好的工作承受強(qiáng)度。
穩(wěn)定性：鋼筋混凝土道口板具有的良好的力學(xué)性能、鋼筋混凝土自重大（2.5噸/米3）的特點(diǎn)以及良好的地基承載力（鋼筋混凝土道口板的地基采取強(qiáng)化處理），同時(shí)每塊道口板通過(guò)鋼軌及配件連接和預(yù)埋件相互焊接組成剛性整體，從而保證了其優(yōu)異的整體穩(wěn)定性。
耐久性：良好的工作承受強(qiáng)度和優(yōu)異整體穩(wěn)定性，保證了其能承受特大重型卡車對(duì)道口的頻繁沖擊，同時(shí)也避免了因翻漿冒泥造成的道口沉降，從而保證了其良好的工作耐久性。
免維護(hù)性：由于鋼筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基經(jīng)過(guò)良好處理后，其沉降量可以控制在限制范圍內(nèi)，無(wú)需進(jìn)行日常維護(hù)；同時(shí)由于承軌槽內(nèi)的鋼軌連接配件后經(jīng)水泥砂漿灌漿覆蓋，正常使用期內(nèi)無(wú)需對(duì)鋼軌連接配件等進(jìn)行日常巡視維護(hù)，節(jié)約了人力、物力成本。
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在線詢價(jià)-河南混凝土整體道口板廠家，江蘇鋼筋混凝土整體道口板廠家 |
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