|
|
聯(lián) 系 人: |
|
騰 訊 QQ: |
|
資質(zhì)證書: |
|
工商信息: |
已核實(shí) |
經(jīng)營模式: |
|
主營生產(chǎn): |
|
所在地區(qū): |
|
供應(yīng)產(chǎn)品: |
|
|
|
|
|
|
供應(yīng)信息-陜西整體道口板生產(chǎn)廠家,甘肅鋼筋混凝土整體道口鋪面板廠家 |
|
|
|
 |
|
|
橡膠道口板適用與鐵路、公路平交道口,城市輕軌道環(huán)形線路平交道口,以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線,企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造,互換性強(qiáng),安裝簡單,鋪設(shè)方便。由于橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全,可免除日常的維護(hù)和修理。板上設(shè)有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便于清掃保潔和管理。整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持表面干燥。橡膠嵌絲道口板具有隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長等特點(diǎn),經(jīng)模擬由15萬次提高到45萬次,使用壽命長達(dá)10-15年,符合鐵路提速及環(huán)保要求。使用它可提高機(jī)動車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全,經(jīng)濟(jì),環(huán)保,社會效益等方面都值得推廣應(yīng)用。
鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)”,使“既承載火車又能通行汽車”成為全新的道口鋪設(shè)。這種鋪設(shè)方法,既借鑒了整體道床的“連續(xù)、牢固、承載力大”優(yōu)點(diǎn),又兼顧了鐵路道口鋪面必須“更換靈活、快速安裝”的特點(diǎn)。承載力上,可做到遠(yuǎn)大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計(jì)能力,雙向保證火車和重型汽車的安全通過。
1.使用范圍:混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大、超載嚴(yán)重的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。
2.道口板承載能力:混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上,設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上,較好的抵御超載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。
3.使用牢固度:混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑,基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層,找平后直接鋪設(shè)整體道口板,板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接,實(shí)現(xiàn)一個剛性整體。
4.使用效果:混凝土整體鋪面未發(fā)現(xiàn)道口板破裂和軌枕斷裂現(xiàn)象,道床密實(shí)性及整體抗沖擊行好。
5.使用年限:混凝土整體鋪面為十五年左右。
6.采購成本:混凝土整體鋪面材料費(fèi)、施工費(fèi)價(jià)格優(yōu)惠。
8.綜合評價(jià):使用中應(yīng)根據(jù)道口所處位置、承重程度、車流量以及單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況,綜合平衡各方面因素進(jìn)行現(xiàn)場使用經(jīng)濟(jì)性比選,確保實(shí)現(xiàn)以低投入費(fèi)用產(chǎn)生好的使用效果。
|
|
在線詢價(jià)-陜西整體道口板生產(chǎn)廠家,甘肅鋼筋混凝土整體道口鋪面板廠家 |
|
|
|
|
|