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供應(yīng)信息-銀川30kg水泥枕木生產(chǎn)廠家-寧夏900軌距水泥軌枕廠家 |
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水泥枕木安裝在鋼軌下面，起到固定鋼軌的作用，水泥枕木也叫水泥軌枕。礦山水泥枕木又分為鐵礦用和煤礦用，一般以煤礦用居多，其中有三種軌距：600軌距水泥軌枕，762軌距水泥軌枕，900軌距水泥枕木，適用鋼軌類型有15kg，18kg，24kg，30kg，38kg，鋼軌的類型不一樣，水泥枕木的規(guī)范也不一樣，訂購(gòu)時(shí)依據(jù)自己的所需來(lái)供給規(guī)范。
礦用水泥軌枕的優(yōu)勢(shì)：
1.采用水泥，螺紋鋼，螺栓；
2.鋼制模具既美觀又；
3.蒸汽脫模養(yǎng)護(hù)，枕木壓；
4.穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省。
水泥枕木按照安裝方式可分為U型環(huán)和螺栓壓板式的水泥枕木U型環(huán)的軌枕安裝方便，將鋼軌放到兩個(gè)U型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下U型環(huán)壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕下面預(yù)留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個(gè)壓板，2個(gè)橡膠墊板，這種軌枕養(yǎng)護(hù)方便，可以重復(fù)利用。
道岔的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1.道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。
2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。
3.道岔水平方向直線目視平順，用10 m弦不超過10mm，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm，在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm。
4.軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過10mm。
5.道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm。
6.尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
7.尖軌開程為80—110mm。
8.尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線路部分的軌縫要求相同。
9.心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm，偏差為2mm。
10.護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為50mm。
11.心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過7mm，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋。
12.滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過2mm。
13.基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。
14.軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
15.扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長(zhǎng)軌枕。
16.主要運(yùn)輸大巷應(yīng)裝設(shè)司控道岔，司控道岔應(yīng)動(dòng)作靈活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離，一個(gè)控制器不得使兩個(gè)司控道岔同時(shí)動(dòng)作。主要運(yùn)輸線路不得使用簡(jiǎn)易道岔。</p>
17.斜巷串車提升的線路，使用的單開道岔不得小于4號(hào)，曲線半徑不得小于12m。
18.同一運(yùn)輸線路使用不同軌型道岔應(yīng)符合以下條件： 可以采用較線路軌型高一級(jí)的鋼軌，不允許采用低一級(jí)的鋼軌。
19.采用不同軌型道岔時(shí)，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚尾板與線路鋼軌連接。
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在線詢價(jià)-銀川30kg水泥枕木生產(chǎn)廠家-寧夏900軌距水泥軌枕廠家 |
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